Wie zijn wij!
In 1993 werd de Oostvogel in de vaart gebracht op de Nederlandse binnenwateren. November 1996, na ruim 1,5 jaar blauw water van de oceaan met de Holland bevaren te hebben, nam Eric Werre het roer van de Oostvogel in handen. 1998 ontstond Oostvogel charters B.V., met als moederschip de Oostvogel.
Door de jaren hebben wij een uitstekende reputatie opgebouwd met de Oostvogel, waar wij op meerdere vlakken vernieuwing hebben gebracht in het uitvoeren van vaartochten. Veel bedrijven hebben wij een onvergetelijke dag bezorgd met hun relaties, of collega’s. Ook in de particuliere sfeer hebben wij met veel mensen een huwelijksfeest of jubileum of reunie gevierd.
Intussen gaan wij door met vernieuwing en breiden wij uit, echter met behoud van de zorg en aandacht voor de vaartochten waarmee wij onze reputatie verdiend hebben. Ons motto en onze kracht is flexibiliteit. Elke vaardag met een van onze schepen staat geheel in het teken van u en uw gezelschap en wordt op maat gemaakt en uitgevoerd, de culinaire invulling passen wij geheel aan, aan uw wensen.
Schepen
De Holland
De Holland is een replica van het in 1894 door Colin Archer ontworpen schip de Vesta.
De Vesta was in het bezit van het Deense koninklijk huis en werd naast officiële gelegenheden ook ingezet voor privé-gebruik door de koninklijke familie. Zodoende werd zij als een van de eerste schepen ingezet als plezierjacht.
De Oostvogel
Driemastklipper de Oostvogel is in 1898 gebouwd als sleepklipper voor de vrachtvaart tussen Rotterdam en Antwerpen. In de jaren zestig werd het schip uit de vaart genomen en gebruikt als woonschip.
Dolphin
70-001 is gebouwd in 1965 door Yarrow’s on the Clyde en werd Charles H Barrett gedoopt.
Ze was de eerste 70ft Clyde Class live aboard reddingsboot ooit in Groot Brittanie gebouwd en tevens de eerste modern twin hulled reddingsboot vervaardigd uit staal. Het design was the optelsom van 10 jaar ontwikkeling en zorde voor een radicale verandering in het concept voor de RNLI waarbij de crew voor langere tijd aan boord verblijft.
70-001 werd geinstalleerd in de Britse relief fleet vanaf 1966, waar ze participeerde in acties in Clovelly, Kirkwall and Ullapool. In 1968 werd ze permanent gestationeerd in Clovelly tot 1975 toen ze werd teruggplaatst in de relief fleet. Ze heeft dienst gedaan tot 1988. In haar 22 jaar als reddingsboot, is Charles H Barrett 287 keer uitgevaren en heeft bijgedragen aan het redden van 87 levens.
Na te zijn verkocht aan een Nederlandse eigenaar, werd het schip hernoemd tot Dolphin en is aangepast tot charterschip met een capaciteit van 10 bemanningsleden. De Dolphin is vooral bekend van haar trips naar Groot Brittanie, Belgie, Duitsland and Scandinavie en is ideaal voor deze afstanden ongeacht de weersomstandigheden.
Ribs
Wij hebben in ons netwerk beschikking over diverse soorten ribs van af 6,50 m tot 13,5m. De diverse uitvoeringen en het vermogen van de motor(en), en daarmee het brandstofverbruik, zijn onder meer bepalend voor de huurprijs.
Daarbij hanteren we een kortingssysteem voor periodes langer dan twee uur .
De Hamilton
De Hamilton is een Gillissen kotter, welke in 1977 gebouwd is door jachtwerf P. Valk & Zn in Franeker.
Het is een one-off geworden daar de kwaliteit van het schip zo hoog was, dat de bouwkosten te duur waren om het schip in productie te nemen.
De Hamilton is zeer geschikt om een dag of dagdeel te genieten van ruim water of de Rotterdamse havens.
U kunt er bijvoorbeeld ook een rondje Drechtsteden mee maken, of u naar een van deze steden laten brengen met dit luxe motorschip vanaf uw bedrijf.
De Hamilton is geschikt voor gezelschappen tot 10 personen.
De Succes
De Succes is een zeer luxe traditionele tweemast zeilklipper, gebouwd in 1907 en volledig omgebouwd in 1998 voor charter. Het schip voldoet aan alle hedendaagse eisen voor een veilig, comfortabel en gezellig verblijf aan boord: De Succes is door de CLAWA gekwalificeerd met 4-sterren! Deze site laat u de bijna onbeperkte mogelijkheden van het schip zien gedurende het gehele jaar.
